运输设备的操作更多的转向依靠仪表、信号和辅助驾驶系统智能化程度越来越高。海运、空运中的自动驾驶系统、自动化立体仓库中的送取货小车、公路运输智能交通系系统(ITS)的开发和应用将引起各国的广泛重视。此外，借助通信技术，可以对运输设备进行全程与控制，对市场变化作出快速反应。

 2000年底，西北国际电信股份有限公司为一汽储运公司建立了一套货运车辆调度管理系统，它将GPS， GIS， GSM等多项技术结合起来，可实现对货物的全程跟踪监控。

 该系统可有效避免车辆的空载，合理有效地安排接、出货时间，极大地提高车辆的利用率，节省了运输费用，并能使企业或货主了解货物在运输中的全部情况，货运专线，较大限度地满足客户对车辆安全服务、管理调度及信息服务的需要。该系统自建立以来，运转良好，发挥了很好的效应，为物流的有效管理提供了基础，在今后将会得到更广泛的应用。

 “诚实经商、恪守信用、与时俱进、创新发展”，是我们永续经营之根本。“热情、敬业、勤奋、严谨、诚信”是我们的座右铭。“为客户不断创造价值”是我们的使命。东莞市灵运货运代理有限公司期待您的支持，有您的信任，我们会做的更好，因为我们共同的梦想已在路上，携手航向远方。

东莞市灵运货运代理有限公司自创立时起，积极投身于行业公共服务，多年连续当选为“物流行业协会副会长单位”。在经营发展中始终以“珍重托负 忠诚使命”作为核心价值观，先后被市道路运输管理局、物流行业协会、专线评为“质量信誉企业”、“物流协会诚信推荐企业”、“专委会诚信推荐企业”、“中国物流行业供应商”、“中国物流行业品牌”、“中国3.15诚信企业”、“质量.服务.诚信企业”等。

推动重大物流基础设施项目开工建设，以及做好、做精、做实国家物流枢纽、骨干冷链物流基地等重大项目，对于应对自然灾害、疫情等重大突发事件有着极为重要的作用。

在抗击新冠病毒疫情中，物流转运中心发挥了重要的集聚、分拣、配送等作用，也成为供需信息、防疫隔离等的重要载体，让人们对物流基础设施的功能以及作用有了全新和切实的认识。尽管这种认识在这种背景下才得以真正落地，的确有些“马后炮”，但依然具有亡羊补牢的功效。

近，在联防联控机制举行的新闻发布会上，相关部门提出了抓紧推动重大物流基础设施项目开工建设，其中包括国家物流枢纽、骨干冷链物流基地等建设工作。这作为应对自然灾害、疫情等重大突发事件的能力资源储备，为国家层面重视、推动物流基础设施能力建设带来了机遇。此外，我们也应当将重大物流基础设施作为应急能力建设的重要组成部分，并认真做好、做精、做实。

原始投资少，资金周转快。公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，长安到泰安货运专线，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。

掌握车辆驾驶技术较易。与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。

运量较小，运输成本较高。目前，由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本。

东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，配载中心4个，分拨中心14个。专业员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，长安到德阳货运专线，仓库和操作场地5万多平方米，长安到咸阳货运专线，2015年引入公路铁路联合运输，月吞吐能力2万吨以上，长途专线日均发车20台次以上。

货运专线-灵运物流-长安到泰安货运专线由东莞市灵运货运代理有限公司提供。东莞市灵运货运代理有限公司（www.dglywl.com）是一家从事“物流货运,整车零担”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“灵运物流,灵运货运”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使灵运物流在国内货运中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！